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内部密密麻麻,陈列着无数银白色双足机甲。(喷涂铼金属漆面)
而自己,则是置身其中一台,臂膀标记着队长级徽章。
操作页面中,小地图呈黑色,上帝视角暂时关闭,不过,后勤保障已经开通,对应自家公司的预备役90大队—107小队。
铁手会长没在出现,耳边回荡着空旷的撞击声。
“队长?”
这时,通讯频道传来队员呼唤。
“在,先等等,应该有任务。”张万海回应道。
一分钟后。
耳边传来系统提示声:“你有十分钟时间,在原地熟悉自身所驾驶的tc—l型双足机甲,可进行走动,但由于未脱离平台,无法移动。”
张万海闻言,按照以往练习所学,意念启动引力场逆变引擎……
学习双足机甲操作,必然要先了解其历史。
初代机只有葛老板和研发人员真正驾驶过。
那是一台以挖机机械臂作为双腿,以液压泵作为传动系统,采用格洛纳斯导航卫星附带的通信模块,作为行车监控,需要把驾驶员吊在裤裆中的机械,性能远远称不上机甲,拥有超出想象的操作延迟,并且只能用腿进行同步操作。
等到一代机。
研发人员为行车电脑更换为天成自产的车规级芯片,安装神龙系统,在初代机基础上,优化液压传动,并把吊在裤裆下的驾驶方式,改为托在胯部。
由此,就诞生了半卧式操作。
但一代机的操作,被改为拉杆,犹如操作挖机,用手控制机械腿移动,想做其它动作,需要切换摇杆,比初代机还要繁琐。
不过,一代机改善了操作延迟,令驾驶员能够做到,如臂挥使,,后来,该机型被大规模用于山地勘探和运输。
二代机立项的时候,天成已经拥有紫蜂网络。
因此,二代机分为轻型和重型。
轻型由人工智能控制。
重型依旧需要驾驶员,但多了远程辅助遥控,令驾驶员可以做出、某些受驾驶室影响、无法做出的动作。
比如按下奔跑按钮,驾驶员无需奔跑,只要控制好方向,就能轻松驾驭重型两腿。
但三代机驾驶员,必须拥有极好的身体素质,以及灵敏的反应神经,否则在高难度动作中容易机毁人亡。
比如在山坡上跑着跑着,忽然翻了个跟头,没有反重力装置,驾驶员就会变成葫芦里的葫芦籽,哗啦啦……很少能活下来。
也因此,三代机很快被淘汰,并推出三代半机型。
这是一种采用微反重力技术的全新双足机甲。
嗯,终于有了机甲之名。
其体型由三米,调高到五米,驾驶室改为驾驶舱。
区别是,前者犹如汽车驾驶室,后者属于线缆悬空驾驶服。
也就是用附带信号传输线路的可松紧绳索,从四面八方连接驾驶服。
驾驶员穿上驾驶服,被吊在双足机甲胯部,抬脚等于移动机甲的双腿,动手等于操作双足机甲的武备。
并且拥有瞄准系统、定位系统、智能语音提示……
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